Remaches para freno y discos de embrague peru

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REMACHES PARA ZAPATAS Y FAJAS DE FRENO

La ventaja de usar un remache tubular de cobre es que permite una mejor refrigeración al material de fricción durante el frenado. Además de producir una mejor fijación entre balata y patín de freno ya que tiene la particularidad de expandirse rellenando las posibles diferencias de diámetro entre la perforación de la balata y la perforación del patín de freno.Compatible con todo tipo de remaches (Aluminio-Bronce-Cobre-Acero)

Todas las medidas utilizadas para el correcto remachado de zapatas y balatas o bloques de freno son 4.76 mm, 6.3 mm y 8mm de diámetro exterior (D1 de la gráfica) son las más comerciales sin embargo también existen de 9mm y 10 mm con los que viene en los camiones chinos.Y lo que varia también es la altura o largo de los remaches (L de la gráfica)

Por el número de serie tenemos

  • Serie conocida como Serie 10 es de los remaches de 6.3 mm de diámetro (Volvo, International)
  • Serie conocida como Serie 8 es de los remaches de 8 mm de diámetro (Mercedez)
  • Serie conocida como Serie 7 es de los remaches de 4.76 mm de diámetro (Para los discos de embrague)
























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